雷鋒網(wǎng)新智駕按：自去年 4 月百度在上海國際車展發(fā)布 Apollo 計劃以來，這個頗受業(yè)界關(guān)注的自動駕駛開放平臺已經(jīng)走過了一年的歷程。這一年中，Apollo 經(jīng)歷了從“0”到“1”的突破，也完成了從本土走向國際的步伐。同時，Apollo 的開放版本也從 1.0 進化至 1.5 再發(fā)展到 2.0，循著預先的計劃一步一步進行。今天（4 月 19 日），百度將會推出 Apollo 2.5 版本，這次又有什么新動作？

 

實際上，目前絕大多數(shù)自動駕駛車輛還處在上路測試階段，特別是最近中國多地開始頒發(fā)自動駕駛路測牌照，更是推動了這一進程。既然是測試，那么坐在自動駕駛汽車駕駛位上準備隨時接管車輛的“安全駕駛員”則必不可少。接下來，我們將第一視角帶大家了解一下百度 Apollo 自動駕駛項目組的“安全駕駛員”的日常。

 

自動駕駛汽車安全駕駛員

自動駕駛安全員作為自動駕駛汽車上最關(guān)鍵的監(jiān)察角色，有著十分重要的地位?？烧嬲淖詣玉{駛安全員的日常究竟是什么樣的？我們在百度 Apollo 自動駕駛研發(fā)團隊待了一天。

 

“我之前是個軍人，曾經(jīng)獲得汽車大比武三等功，與自動駕駛汽車相處我認為是一個逐漸相互信任的過程。”百度自動駕駛汽車安全駕駛員靳師傅這樣說道。